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鲁大师2023年Q1电动汽车季度报告第9名霸占第八榜差异化竞争完成产品突破

admin

11 月 19, 2023 #智能化测评, #测评

鲁大师2023年第一季度季报正式发布。 本季度报告包括电动汽车的智能排名。 测试的车型均为市面上主流品牌的主流车型,共18款。 全部基于更广泛、更专业的鲁大师电动车智能评测2.0进行评分,测试结果全部来自鲁大师智能硬件实验室。

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鲁大师电动汽车智能评测系统包括车辆状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘车系统、智能娱乐系统和用户系统八个系统,评测内容不断完善和更新,所有评级以最新发布为准。

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电动汽车品牌排名

电动汽车品牌排名得分以参与评估的各品牌TOP 3车型的平均得分作为参考值。 排名模型尚不完善,仅供参考。

在本季度的排名中,九号以696分的成绩继续占据品牌排行榜第一的位置。不过,帮助九号扩大优势的不再是Yuantra和Mechanic这两款明星车型,而是远航。在细分市场中极具性价比。 主场,后者在自行车成绩上也超越了机械师,刷新了榜单。

位列第二的 Mavericks 依然依靠其跨骑车车型 SQi 和大众市场车型 B0 来维持榜单排名。 同时,其在智能防盗方面的升级以及全场景跨界理念也让其在市场上名声大噪。

通过D35 Pro、D10等车型智能配置的升级,Haro在智能方面的优势逐渐扩大,超越了绿源、雅迪等近年来主打智能升级的热门品牌。

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电动车车型排名

在车型排行榜中,智能优势最大的两款车型是新晋排名第9的Voyager和之前占据主导地位的Mechanic。 两款车型都配备了完善的智能硬件,整车的功能实现和流畅度都得到了优化。 产品很到位,实际体验很棒。 此外,远航甲相对于以往产品的价格优势使其在市场上具有很强的竞争力。

接下来表现出色的是雅迪和绿源两个传统品牌的模特。 VFLY的高品质路线与智能化发展之路是一致的。 N100MAX在屏幕显示和续航方面优势明显。 相反,绿源INNO9选择了高性价比路线,丰富的智能配置和液冷技术优势,使其成为下沉市场的产品突破。

车辆状态采集管理硬件排行榜

车辆状态采集和管理硬件在一定程度上体现了电动汽车的计算能力和逻辑处理能力。 它基于实验室对电动汽车智能化状态中主机链路能力、数据处理能力、传感器、定位系统和电力智能控制系统的评估。 打分。

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在计算中心测试部分,九号远航嘉M95C和机械师MMAX110P具有与家族型号相同的高智能水平。 ECU、仪表、传感器部分均支持OTA升级,并配备侧支撑、光线传感器和座垫传感器。 再加上GPS、基站、北斗三重定位系统,整车拥有出色的智能体验。 值得一提的是,车辆上搭载的零级创新自主研发的智能电源管理系统,使动力输出更加线性。 最终,远航嘉获得了本节测试的最高分213分,机械师MMAX110P获得了208分,表现非常出色。

自去年推出全新智能平台以来,Haro旗下车型在智能硬件搭载方面逐渐赶上小牛。 Haro的Bangtu Koala在车辆状态和管理硬件测试方面甚至优于Mavericks。 小牛B0主要体现在主机链接能力和数据处理上,定位系统部分也比小牛B0的硬件更加丰富。

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小牛SQi、绿源INNO9和雅迪VFLY N100MAX得分相似。 差异主要体现在OTA功能的丰富程度和安装的传感器数量上。 泰菱A5、雅迪冠能3 E9 pro、绿源MKK在测试中均获得了40分,得分均在动力智能控制系统部分。 各家公司不同的电机算法控制可以让驾驶体验更加适合车主。 驾驶习惯。 另外,艾玛2023新款(丨)在这部分测试中表现较为常规,并没有类似的智能配置。

车载交互传输系统排名

车辆交互传输系统表明车辆信息采集和交互的能力。 它是根据电动汽车智能状态下的第三方设备联动能力、交互设备效果、业务扩展系统等实验室评估进行评分。

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雅迪VFLY N100MAX的优势主要体现在车载交互传输系统测试上。 仪表盘显示内容丰富,还支持触摸、语音等操作。 雅迪还为该车型配备了可与车辆联动的智能蓝牙头盔。 通过硬件生态配件的加持,在本次测试路段的参赛车型中获得了最高分41分。

此外,绿源K5虽然凭借液冷电机的优势在动力智能控制系统方面拿下了不少分,但它并没有主机链路、传感器和定位系统硬件。

驾驶辅助排行榜

驾驶辅助一直是鲁大师电动车评测的重点领域。 无论何时,安全始终是第一位的。 一个好的驾驶辅助系统可以帮助改善用户的驾驶体验。

鲁大师对电动汽车的智能驾驶辅助评测涵盖了停车辅助、驾驶辅助、巡航辅助、制动辅助、驾驶安全辅助系统以及照明系统自动化等多个方面。

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所有参赛车型均配备基础驻车装备,高级配置在九号远航嘉M95C和机械师MMAX110P上依然保留,可向第三方发送碰撞信息、防滚、转向和上坡辅助以及APP安全警告。 提醒等都有配备。 此外,通过最新版本的OTA升级,机械师还可以实现“氮气加速”模式,加速超车后自动返回巡航控制设定速度。

凭借在晋级、驾驶安全、巡航辅助系统等方面的得分优势,9号远航嘉M95C获得了本节最高分195分。 其他车型的配置基本一致,成绩均衡,但与远航嘉相比还有较大差距。

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值得一提的是,在导航系统测试中,雅迪VFLY N100MAX具有可视化导航功能,可以在仪表盘上显示导航路线。 与智能蓝牙头盔搭配使用,安全性大大提升。 在制动辅助测试部分,九号技工MMAX110P最大的优势在于它同时配备了ABS防抱死制动和TCS牵引力控制。 它是首款同时配备这两项安全配置的新国标车型,紧随其后的是绿源INNO9前盘式和后盘式。 陶的刹车设计在实际路试中表现良好。

能源系统排名

电动汽车能源系统排名是根据电动汽车智能化状态下的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统、外扩能力实验室评估得分进行排名。

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能源系统方面,参赛车型电池均配备BMS电池管理系统,并具备放电安全设计。 其中,九号远航嘉M95C展示了三档全速时的续航实测结果,过百的续航足以满足大部分用户的需求。 此外,远航嘉的优势还包括可控能量回收、快速充电、兼容多种车型的通用充电器以及增强续航的解决方案。

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值得一提的是,No.9 UIFI PRO在续航方面更有优势。 得益于30.5公斤的车重,九号UIFI PRO可以实现60公里的典型续驶里程。 即使上下班时,续驶里程也能达到45公里。 配备三档动力调节,让出行体验更加轻便。 深受上班族欢迎。

扩展扩展能力方面,除小牛SQi和所罗门SUPER73 RX外,其他车型均配备USB充电接口。 不难发现,与传统的电动自行车车型相比,跨骑式自行车在功能性和舒适性方面的表现要弱一些,噱头的设计还是牺牲了一些更实用的功能配置。

防盗系统排名

防盗系统领域并不缺乏智能化。 我们根据电动汽车的锁定、解锁、定位和防盗状态以及防盗设计来评估车辆。

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9号远航嘉M95C在防盗系统测试中还是有很大优势的。 主要评分项目集中在传感和解锁部分。 经过多次OTA升级和优化,AirLock AC传感器解锁2.0体验得到了大幅提升。 同时,它支持多用户授权解锁,非常实用。 因此,仅在这两次小测试中,九号远航嘉M95C就获得了110分,相对于其他参赛车型来说有着很大的优势。

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其次,九号机械师MMAX110P、哈啰邦图考拉、绿源INNO9、小牛SQi、雅迪VFLY N100MAX的防盗配置基本相同。 它们可以通过APP和NFC卡解锁,并且还具有自动解锁和多种功能。 能够通过用户授权解锁。 其中,雅迪VFLY N100MAX配备了比较创新的声纹解锁。 在测试中,语音解锁的成功率非常高,但仍然不如自动解锁方便。

值得一提的是,这次九号UIFI PRO在NFC卡上也做足了功课。 卡片造型更小、更轻,也有联名车不同风格的涂装。

艾玛熊PRO 2.0和绿源K5机型虽然配备了NFC卡解锁,但不具备自动解锁功能,使用起来比较麻烦,且缺少APP支持。 防盗性能只能说是中规中矩。

泰灵超能II有两个型号,M511 Pro和Emma A130。 前者支持通过APP自动开锁,后者可以通过NFC卡增强防盗能力。 与上述型号相比,防盗方案相对简单,尤其是对于艾玛来说。 A130缺少APP防盗,大大降低了其防盗能力。 最后,所罗门SUPER73 RX没有相应的防盗措施,只能依靠外部锁,防盗能力较弱。

用户系统排名

用户系统由车载用户系统和移动用户系统两部分组成,综合考虑信息丰富度和使用效率进行评分。

在带有APP客户端产品的车辆中,九号、小牛和哈啰还可以根据APP的效率细分为两个等级。 其中,九号的体验最好,其次是小牛和哈罗。 虽然九号刚刚升级APP 6.0是有原因的,但也是得益于主机链接能力的加持。

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首先是界面的信息丰富度。 九号APP 6.0将之前分散的车辆信息集中到几大块,并根据车主的反馈更新电池、车况、能量回收信息等关键功能的显示位置,同时更新电池、车况、能量回收信息等关键功能的显示位置。基于功能类型的电池、车辆状况和能量回收信息。 分类后,整体界面更加简洁,设置界面中增加了更详细的功能说明和短视频展示,方便用户操作。 这些小细节都是加分项。

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从链路稳定性和仪表功能显示来看,三个品牌的APP都比较优秀。 测试过程中,没有出现数据丢失或延迟提醒的情况,与手机交互时的延迟时间也在可以接受的范围内。 。 虽然APP版本升级,但APP与智能电动车的匹配度不断提升。 未来,品牌之间将争夺更细致的功能设置、更精准的车辆状态查询和位移信息显示。

此外,雅迪冠能3 E9 pro还升级了自己的APP功能实现,增加了APP仪表板、一键救援和更高效的车辆设置功能,结合临时车辆共享功能,大大提高了易用性。 艾玛2023新款指挥官的APP功能比较单一,升级的重点仍然是感应解锁。 不过蓝牙链接智能头盔的功能实现是能够提升实际驾驶体验的亮点配置,相比同级别产品具有相当大的优势。

总结

不难发现,本次参与评测的机型均为当前主流品牌的旗舰产品。 除了品牌方寄予厚望外,消费者也对这些车型的表现充满期待。 在今年天猫返校产品销售中,智能电动汽车产品成为用户关注的焦点,搜索关键词也从去年的外观、性能转向产品的智能、安全。 产品功能由用户需求决定,智能电动汽车成为最受消费者关注的出行产品品类。

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继去年6月和8月,九号远洋F90和机械师MMAX 110P创下鲁大师电动车智能测评天梯得分新纪录后,九号远嘉M95C也在今年2月以798分的成绩再创新纪录。 记录,超越机械师位居榜首。

事实上,去年九号旅行者和机械师推出时,两款车型丰富的智能配置和简单易用的驾驶辅助配置就已经“秒杀”了大部分电动摩托车车型。 然而,正当消费者讨论新国标车是否配得上那些配置加成时,九号远航嘉M95C的出现表明,无论是电动汽车还是电动摩托车,丰富的智能配置足以提升驾驶体验和安全性。

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此外,九号还新增了“破圈”产品UIFI PRO。 与传统的新国标电动车或电动自行车相比,九号UIFI PRO看起来像是电动滑板车和电动自行车的结合体。 上班族购买电动汽车的主要使用场景是城市通勤。 9号UIFI PRO相对较长的续航足以满足通勤的需求。 30公斤的重量也方便存放和移动。 这样的产品特点直接解决了消费者的痛点。 帮助九号在细分市场更具竞争力。